2008-04-06, 14:36
A Ferrari duplázott Bahreinben
A BMW tündöklése vasárnap már nem folytatódott Bahreinben, mondhatni érvényesült a papírforma, Felipe Massa és Kimi Rí키ikkönen is megelőzte a pole pozícióból induló Robert Kubicát, aki a dobogó 3. fokára azért felállhatott. Lewis Hamilton a rajtnál beragadt, majd koccant Alonsóval, és pont nélkül zárta a hétvégét.
A bahreini futam rajtja finoman szólva is eseménydús volt, jóformán nem volt olyan pilóta, aki megtartotta volna a kvalifikáción megszerezett pozícióját. Ebből adódik, hogy néhányan visszaesetek, néhányan viszont jelentősen előrébb léptek.
Felipe Massa a 2. helyről úgy lőtt ki, mintha a többiek 2 másodperccel később kapták volna meg a rajtjelet, egyszerűen faképnél hagyott mindenkit. Robert Kubica másodikként fordult el a célegyenes végén, de nem sokáig tartotta ezt a pozíciót, Rí키ikkönen ellentmondást nem tűrően maga mögé utasította a lengyelt.
A rajt legnagyobb vesztese viszont egyértelműen Lewis Hamilton volt, a brit csúnyán beragadt, a fél mezőny elment mellette, és Alonso mögött a 10. helyen folytatatta a körözést. A tavalyi csapattárs mögötti autókázás azonban meg is pecsételte a sorsát, hiszen hátulról ráhajtott a spanyol Renault-jára. Mindketten folytathatták ugyan, de Hamilton új első orrkúpért a bokszba hajtott, Alonso hátsó szárnya pedig könnyebben megsérült.
A startnál Heikki Kovalainen a 3. helyre ugrott előre, de miután Rí키ikkönen elment mellette, a McLaren pilótája alulmaradt Nick Heidfelddel szemben is, tehát a két Ferrari mögé megérkezett a két BMW Sauber.
A mozgalmas kezdés után lenyugodtak a kedélyek, beállt a sorrend, említésre méltó események nélkül folytatódott a verseny.
Az élmezőnyből Kubica érkezett elsőként a bokszba (17. körben), tehát jó szereplésének egyik legfőbb okára is hamar fény derült - könnyű volt az autója. Rí키ikkönen 3 körrel később érkezett, de Massa és Heidfeld sem húzta sokkal tovább a szervizelést.
Az első kerékcsere-blokk után Massa 5 másodperc körüli előnnyel vezetett Rí키ikkönen előtt, aki egyre jobban leszakította magáról a BMW Sauber versenyzőit, Robert Kubicát és Nick Heidfeldet.
Kovalainen Trulli előtt továbbra is tartotta 5. helyét, a maradék pontszerző helyeken pedig Webber és Rosberg haladt, ez a páros a kerékcserék alkalmával "cserélt" helyet.
Hamilton szemmel láthatóan küzdött az autóval, aminek az lehetett az oka, hogy amikor a futam elején végrehajtotta a kényszerű bokszkiállást, akkor csurig töltötték üzemanyaggal. íí‚Âgy a fiatal brit számára kisebb nehézséget okozott Szato Takuma és Giancarlo Fisichella megelőzése is, akik a mezőny két leggyengébb csapatának négykerekűjében ülnek. Hamilton mindkét előzés alatt öklét rázva fejezte ki nemtetszését...
David Coulthard ezúttal is felhívta magára a figyelmet, de sajnos most is egy elbaltázott manőver egyik főszereplője lett, Jenson Buttont nem engedte el maga mellett, amit a hondás pilóta autója bánt. Button néhány körrel később ki is állt a versenyből.
Nelsinho Piquet továbbra sem lehet elégedett F1-es pályafutásával, hiszen a Bahreinben is csak szédelgett a pályán, majd váltóhiba miatt a bokszban fejezte be. Button és Piquet mellett Vettel sem volt már versenyben, a fiatal német rögtön a futam elején kiesett.
A pályán zajló események nemhogy csak a rajt utáni percekhez képest csendesedtek, de valósággal unalmassá váltak. Komoly előzési helyzet nem alakult ki a pilóták közt, mindenki tartotta pozícióját, ami a nézők számára nem sok izgalmat tartogatott.
Még mielőtt a tévénézők a távirányítóért nyúltak volna, Alonso offenzívát indított a 9. helyet birtokló, és szépen védő Timo Glock ellen, majd pedig megkezdődtek az utolsó kerékcserék.
Rí키ikkönen 19, Massa 18 körrel a verseny vége előtt tért be a bokszba, mindkettejük szervizelése zökkenőmentes volt, így a sorrend sem változott, továbbra is a brazil vezetett. A Ferrari kettős győzelmét senki sem veszélyeztette, Kubicáék tisztes távolból követték a vörösöket.
Az utolsó körökre maradt némi izgalom, amiről a hétvége csapata, a BMW gondoskodott. Robert Kubica egyre inkább felzárkózott Rí키ikkönenre, Heidfeld pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az erős hajrá azonban haszontalannak bizonyult, Rí키ikkönen is megnyomta a végét, így könnyedén szerezte meg a második helyet Felipe Massa mögött, aki mostani győzelmével egy időre elhallgattatta az őt kritizálókat.
A két BMW Sauber néhány másodperccel elmaradva a Ferrariktól, bezsebelte a 3. és a 4. helyekért járó pontokat, Kubica Malajzia újra dobogóra állhatott. A német-svájci istálló a hétvégén egyértelműen jobbnak bizonyult, mint a McLaren-Mercedes, melynek becsületét az 5. Kovalainen mentette meg.
Jarno Trulli ezúttal is valósággal szárnyalt a Toyotával, a 6. helyen intették le az olaszt. Mark Webber Malajzia után újabb két pontot szállított a Red Bull Racingnek, az utolsó pontot érő pozíciót pedig Nico Rosberg kaparintotta meg.
Második helyének köszönhetően Kimi Rí키ikkönen összetettben átvette a vezetést. A finn jelenleg 3 ponttal előzi meg a roppant kiegyensúlyozott Nick Heidfeldet és öttel a fej-fej mellett álló Robert Kubicát és Lewis Hamiltont. A konstruktőrök közt azonban a BMW átvette a vezetést!
További részletek hamarosan!
Bahreini Nagydíj
2008. április 6. vasárnap
Végeredmény
1. Felipe Massa
[Ferrari] 1ó31:06.970 10 pont
2. Kimi Rí키ikkönen
[Ferrari] 3.339 8 pont
3. Robert Kubica
[BMW Sauber] 4.998 6 pont
4. Nick Heidfeld
[BMW Sauber] 8.409 5 pont
5. Heikki Kovalainen
[McLaren-Mercedes] 26.789 4 pont
6. Jarno Trulli
[Toyota] 41.314 3 pont
7. Mark Webber
[Red Bull Racing] 45.473 2 pont
8. Nico Rosberg
[WilliamsF1] 55.889 1 pont
9. Timo Glock
[Toyota] 1:09.500
10. Fernando Alonso
[Renault F1] 1:17.181
11. Rubens Barrichello
[Honda Racing] 1:17.862
12. Giancarlo Fisichella
[Force India] + 1 kör
13. Lewis Hamilton
[McLaren-Mercedes] + 1 kör
14. Nakajima Kasuki
[WilliamsF1] + 1 kör
15. Sébastien Bourdais
[Scuderia Toro Rosso] + 1 kör
16. Anthony Davidson
[Super Aguri] + 1 kör
17. Sato Takuma
[Super Aguri] + 1 kör
18. David Coulthard
[Red Bull Racing] + 1 kör
19. Adrian Sutil
[Force India] + 2 kör
Leggyorsabb kör
Heikki Kovalainen
[McLaren-Mercedes] 1:33.193 (49. kör)
Kiesők
20. Nelsinho Piquet
[Renault F1] 42. kör
21. Jenson Button
[Honda Racing] 20. kör
22. Sebastian Vettel
[Scuderia Toro Rosso] 1. kör
Domenicali: A Ferrari nem fog leállni
A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali elmondta, csapata annak ellenére is komoly küzdelemre számít az idei évben, hogy meggyőző kettős diadalt aratott a hétvégén Bahreinben.
![[Kép: P90041271_1000.jpg]](http://static.f1hirek.hu/huge/P90041271_1000.jpg)
Felipe Massa visszavágott a gyenge szezonkezdésért, miután sem Ausztráliában, sem pedig Malajziában nem tudott pontot szerezni, és csapattársát, Kimi Rí키ikkönent, valamint a BMW Sauber lengyel versenyzőjét, Robert Kubicát megelőzve, fölényes győzelmet aratott.
Ez volt egyébként a Ferrari zsinórban második futamgyőzelme az idei évben, miután két héttel ezelőtt Kimi Rí키ikkönen megszerezte az első pozíciót Sepangban. Ezzel pedig az olaszok felugrottak a BMW Sauber mögé a második helyre a konstruktőrök versenyében, egy ponttal megelőzve az addig élen álló McLarent.
Annak ellenére, hogy az elmúlt két versenyen nem találtak legyőzőre, Domenicali figyelmeztetett, a Ferrari a továbbiakban is olyan keményen dolgozik, amilyen keményen csak tud a siker elérése érdekében.
"Ahogy azt mindig is mondtam, és már a szezon elején is hangoztattam, nagyon szoros bajnokságra számítunk, és a BMW, ahogy azt már a téli teszteken is láthattuk, sokkal erősebb, mint a tavalyi évben" ? mondta Domenciali a riportereknek a versenyt követően.
"Mindig is mondtam, és be is igazolódott, amit már a szezon eleje óta gondolok, hogy nagyon hosszú lesz az idei bajnokság. Roppant szoros az élen folyó küzdelem, amit az is bizonyít, hogy a három élcsapatot mindössze két pont választja el egymástól a konstruktőrök versenyében."
"Ez is azt mutatja, hogy nem szabad leállnunk, keményen kell folytatnunk a munkát, mert ha csak egy kicsit is lemaradunk, ellenfeleink értékes pontokat csenhetnek el tőlünk. Minden eddiginél fontosabb, hogy folyamatosan fejlesszünk, és egyre megbízhatóbbá tegyük a csomagunkat."
"Azonban nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy maximális erődbedobással kell fejlesztenünk, mert ellenfeleink sem tétlenkednek, ismét nagyon erősek lesznek Spanyolországban. Arra számítok, hogy a McLaren mindenért visszavág Barcelonában."
"Amit most tenni tudunk az nem más, mint hogy nagyon keményen dolgozunk, és megpróbálunk a realitás talaján maradni, céljaink elérésére koncentrálni. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy sikerre vigyük" ? tette hozzá a Ferrari csapatvezetője.
Massa: A McLaren nem olyan erős, mint tavaly
Felipe Massa három verseny után úgy látja, a McLaren az idén képtelen olyan kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, mint 2007-ben, és jelenleg egy szinten áll a sokat fejlődő BMW Sauberrel.
![[Kép: 45637_080032bah_1000.jpg]](http://static.f1hirek.hu/huge/45637_080032bah_1000.jpg)
Felipe Massa szerint a McLaren az idén nem tudta annyira megnehezíteni a Ferrari életét, mint a tavalyi szezon elején, és a BMW Sauber sem bizonyította, hogy képes harcba szállni a világbajnoki címért.
A brazil a hétvégi Bahreini Nagydíjon aratott győzelmével iratkozott fel a pontszerzők listájára, így jelenleg csupán 6. a tabellán, amelyet ferraris csapattársa, Kimi Rí키ikkönen vezet.
"A bajnokság első három futama után nem mondhatnám, hogy különösebb meglepetés ért volna, az viszont egyértelmű, hogy a BMW Sauber rengeteget fejlődött" - értékelt Massa a Ferrari honlapján vezetett blogjában.
"A McLaren kevésbé tűnik következetesnek, mint tavaly, amikor nagyon megnehezítették a dolgunkat azzal, hogy rengeteg pontot szereztek az első három futamon. Az idén nem ez a helyzet, ami kapóra jött nekünk, hiszen hozzájuk hasonlóan mi sem tudtunk annyi pontot gyűjteni, amennyit szerettünk volna."
Noha a BMW, ha minimális többséggel is, de vezeti a konstruktőrök pontversenyét, Massa szerint az egyelőre nyeretlen Nick Heidfeldnek és Robert Kubicának még bizonyítaniuk kell, hogy veszélyesek az összetett győzelemre.
"Három verseny után egy dolog biztos: a BMW nagyot lépett előre. Pillanatnyilag azonban nehéz lenne megmondani, hogy mindössze nekünk segítenek-e azzal, hogy pontokat rabolnak a McLarenektől, vagy esetleg úgy kell rájuk tekintenünk, mint akik maguk is jogot formálnak a világbajnoki címre."
"Jelenleg úgy tűnik, a McLaren és a BMW azonos szinten állnak, és mindkettejükre oda kell figyelnünk. Ez a helyzet bárhogy elsülhet, lesznek szituációk, amikor hasznot húzunk belőle, és olyanok is, amikor nem. Várjuk ki, mit hoz a következő futam. Nekünk mindenesetre saját magunkra és az autónkra kell fókuszálnunk, és folyamatosan fejlődni, ami biztosan meghozza a gyümölcsét."
Habár az Ausztráliában és Malajziában elkövetett hibái miatt a sajtó Massa 2010-ig szóló szerződése ellenére is megkérdőjelezte Ferraris jövőjét, a 26 éves versenyző állítja: emiatt nem nehezedett nagyobb teher a vállára.
"Semmivel sem voltam idegesebb a szokásosnál a vasárnapi rajt előtt" - szögezte le a brazil. - "Tudjuk, mi a feladatunk, és egyáltalán nem aggasztottak a médiában rólam megjelent híresztelések. Tisztában voltam vele, hogy jó autó volánjánál ülök, és erős tempóra vagyok képes, ezért nyugodt voltam, és készen álltam rá, hogy mindent helyesen csináljak."
Berger: A Ferrari a vetélytársak előtt jár
A Toro Rosso résztulajdonosa, Gerhard Berger úgy véli, hogy Bahreinben pontosan úgy alakultak az erőviszonyok, ahogyan arra a téli tesztek után számítani lehetett. "A Ferrari a legjobb csapat jelenleg. Egy lépéssel a vetélytársak előtt járnak."
"A BMW is beváltotta az ígéretét. Sikeresen felzárkóztak és ott harcolhatnak az élmezőnyben. De ez nem lep meg. A BMW-nél töltött időszak alatt megtanultam, hogyan mennek ott a dolgok. Minden a tervek szerint halad."
"A McLaren hétvégéje nem az elvárások szerint zajlott. Többen úgy vélik, hogy Lewis Hamilton a kipörgésgátló hiánya miatt szenved. De szerintem jól boldogul. Ez a hétvége egyszerűen nem sikerült jól."
A szakember úgy véli, hogy az élcsapatok mögött is szoros a csata. "Jarno Trulli remekül szerepel. Versenyről versenyre sikerül bebizonyítania, hogy a Toyota nagy előrelépéseket tett. ??í‚Âket a Red Bull követi. Habár Nico Rosberg jól szerepel, úgy gondolom, hogy a Red Bull a Williams előtt áll."
Massa még nem tudja, mit várhat a BMW Saubertől
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa szerint egyértelmű, hogy 2008-ra a BMW Sauber a McLaren szintjére került, de ezen felül nem tudja megmondani, pontosan milyen formára számíthat a német istállótól. Szerinte két útirány lehetséges: vagy a McLarentől vesz el pontokat a német istálló, vagy egyenesen a bajnoki címre is esélyesek lesznek.
![[Kép: 200x225_1206174577_spt_ai_malaysian_gp_sat_28.jpg]](http://http://www.sportbox.tv/images/article_images/200x225_1206174577_spt_ai_malaysian_gp_sat_28.jpg)
A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali a napokban azt mondta, hogy a BMW lengyel versenyzője, Robert Kubica a bajnokság megnyeréséért fog küzdeni a szezon végén.
"Egy dolog világossá vált az eddigi három verseny során, a BMW komoly lépést tett előre. De jelenleg nehéz megmondani, hogy vajon képesek-e segíteni minket azzal, hogy pontokat vesznek el a McLarentől, vagy hogy mostantól akár saját erejükből valódi bajnokesélyesek lennének"- írta Massa saját honlapján, majd hozzátette, nincs meglepődve a hinwili bázisú istálló teljesítményén.
"Most úgy tűnik, hogy a McLaren és a BMW azonos szinten áll, és nagyon oda kell figyelnünk rájuk. Bármelyik irányba elmehet a dolog, lehet, hogy néha segíteni fog ez a helyzet, lehet, hogy néha nem. Várjuk meg, mi történik a következő versenyen"- folytatta a brazil, aki a Bahreini Nagydíjon az idei szezonban először ért célba, azt is hangsúlyozta, hogy elsősorban magukkal kell foglalkozniuk, és tovább fejleszteni F2008-asukat.
Massa szerint az mindenképpen pozitívum, hogy a McLaren-Mercedes nem tudott úgy ellépni a bajnoki ponttabellán, mint az előző évadban, most ugyanis csak egy-egy pont választja el az említett három istállót egymástól.
Ausztráliában és Malajziában Massa részben vezetői hibáinak köszönhetően esett ki a versenyekből, és emiatt sok támadás érte, de ez leírása alapján nem helyezett rá plusz nyomást: "Nem voltam idegesebb a szokásosnál a vasárnapi rajt előtt. Tudtuk, hogy megtettük, amit lehet, rám pedig nem voltak hatással a sajtóban megjelenő megjegyzések. Tudtam, hogy egy jó autó cockpitjében ülök, ezért nyugodt voltam, és készen álltam mindenre"- olyannyira, hogy a brazil meg is nyerte a Bahreini Nagydíjat.
A BMW tündöklése vasárnap már nem folytatódott Bahreinben, mondhatni érvényesült a papírforma, Felipe Massa és Kimi Rí키ikkönen is megelőzte a pole pozícióból induló Robert Kubicát, aki a dobogó 3. fokára azért felállhatott. Lewis Hamilton a rajtnál beragadt, majd koccant Alonsóval, és pont nélkül zárta a hétvégét.
A bahreini futam rajtja finoman szólva is eseménydús volt, jóformán nem volt olyan pilóta, aki megtartotta volna a kvalifikáción megszerezett pozícióját. Ebből adódik, hogy néhányan visszaesetek, néhányan viszont jelentősen előrébb léptek.
Felipe Massa a 2. helyről úgy lőtt ki, mintha a többiek 2 másodperccel később kapták volna meg a rajtjelet, egyszerűen faképnél hagyott mindenkit. Robert Kubica másodikként fordult el a célegyenes végén, de nem sokáig tartotta ezt a pozíciót, Rí키ikkönen ellentmondást nem tűrően maga mögé utasította a lengyelt.
A rajt legnagyobb vesztese viszont egyértelműen Lewis Hamilton volt, a brit csúnyán beragadt, a fél mezőny elment mellette, és Alonso mögött a 10. helyen folytatatta a körözést. A tavalyi csapattárs mögötti autókázás azonban meg is pecsételte a sorsát, hiszen hátulról ráhajtott a spanyol Renault-jára. Mindketten folytathatták ugyan, de Hamilton új első orrkúpért a bokszba hajtott, Alonso hátsó szárnya pedig könnyebben megsérült.
A startnál Heikki Kovalainen a 3. helyre ugrott előre, de miután Rí키ikkönen elment mellette, a McLaren pilótája alulmaradt Nick Heidfelddel szemben is, tehát a két Ferrari mögé megérkezett a két BMW Sauber.
A mozgalmas kezdés után lenyugodtak a kedélyek, beállt a sorrend, említésre méltó események nélkül folytatódott a verseny.
Az élmezőnyből Kubica érkezett elsőként a bokszba (17. körben), tehát jó szereplésének egyik legfőbb okára is hamar fény derült - könnyű volt az autója. Rí키ikkönen 3 körrel később érkezett, de Massa és Heidfeld sem húzta sokkal tovább a szervizelést.
Az első kerékcsere-blokk után Massa 5 másodperc körüli előnnyel vezetett Rí키ikkönen előtt, aki egyre jobban leszakította magáról a BMW Sauber versenyzőit, Robert Kubicát és Nick Heidfeldet.
Kovalainen Trulli előtt továbbra is tartotta 5. helyét, a maradék pontszerző helyeken pedig Webber és Rosberg haladt, ez a páros a kerékcserék alkalmával "cserélt" helyet.
Hamilton szemmel láthatóan küzdött az autóval, aminek az lehetett az oka, hogy amikor a futam elején végrehajtotta a kényszerű bokszkiállást, akkor csurig töltötték üzemanyaggal. íí‚Âgy a fiatal brit számára kisebb nehézséget okozott Szato Takuma és Giancarlo Fisichella megelőzése is, akik a mezőny két leggyengébb csapatának négykerekűjében ülnek. Hamilton mindkét előzés alatt öklét rázva fejezte ki nemtetszését...
David Coulthard ezúttal is felhívta magára a figyelmet, de sajnos most is egy elbaltázott manőver egyik főszereplője lett, Jenson Buttont nem engedte el maga mellett, amit a hondás pilóta autója bánt. Button néhány körrel később ki is állt a versenyből.
Nelsinho Piquet továbbra sem lehet elégedett F1-es pályafutásával, hiszen a Bahreinben is csak szédelgett a pályán, majd váltóhiba miatt a bokszban fejezte be. Button és Piquet mellett Vettel sem volt már versenyben, a fiatal német rögtön a futam elején kiesett.
A pályán zajló események nemhogy csak a rajt utáni percekhez képest csendesedtek, de valósággal unalmassá váltak. Komoly előzési helyzet nem alakult ki a pilóták közt, mindenki tartotta pozícióját, ami a nézők számára nem sok izgalmat tartogatott.
Még mielőtt a tévénézők a távirányítóért nyúltak volna, Alonso offenzívát indított a 9. helyet birtokló, és szépen védő Timo Glock ellen, majd pedig megkezdődtek az utolsó kerékcserék.
Rí키ikkönen 19, Massa 18 körrel a verseny vége előtt tért be a bokszba, mindkettejük szervizelése zökkenőmentes volt, így a sorrend sem változott, továbbra is a brazil vezetett. A Ferrari kettős győzelmét senki sem veszélyeztette, Kubicáék tisztes távolból követték a vörösöket.
Az utolsó körökre maradt némi izgalom, amiről a hétvége csapata, a BMW gondoskodott. Robert Kubica egyre inkább felzárkózott Rí키ikkönenre, Heidfeld pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az erős hajrá azonban haszontalannak bizonyult, Rí키ikkönen is megnyomta a végét, így könnyedén szerezte meg a második helyet Felipe Massa mögött, aki mostani győzelmével egy időre elhallgattatta az őt kritizálókat.
A két BMW Sauber néhány másodperccel elmaradva a Ferrariktól, bezsebelte a 3. és a 4. helyekért járó pontokat, Kubica Malajzia újra dobogóra állhatott. A német-svájci istálló a hétvégén egyértelműen jobbnak bizonyult, mint a McLaren-Mercedes, melynek becsületét az 5. Kovalainen mentette meg.
Jarno Trulli ezúttal is valósággal szárnyalt a Toyotával, a 6. helyen intették le az olaszt. Mark Webber Malajzia után újabb két pontot szállított a Red Bull Racingnek, az utolsó pontot érő pozíciót pedig Nico Rosberg kaparintotta meg.
Második helyének köszönhetően Kimi Rí키ikkönen összetettben átvette a vezetést. A finn jelenleg 3 ponttal előzi meg a roppant kiegyensúlyozott Nick Heidfeldet és öttel a fej-fej mellett álló Robert Kubicát és Lewis Hamiltont. A konstruktőrök közt azonban a BMW átvette a vezetést!
További részletek hamarosan!
Bahreini Nagydíj
2008. április 6. vasárnap
Végeredmény
1. Felipe Massa
[Ferrari] 1ó31:06.970 10 pont
2. Kimi Rí키ikkönen
[Ferrari] 3.339 8 pont
3. Robert Kubica
[BMW Sauber] 4.998 6 pont
4. Nick Heidfeld
[BMW Sauber] 8.409 5 pont
5. Heikki Kovalainen
[McLaren-Mercedes] 26.789 4 pont
6. Jarno Trulli
[Toyota] 41.314 3 pont
7. Mark Webber
[Red Bull Racing] 45.473 2 pont
8. Nico Rosberg
[WilliamsF1] 55.889 1 pont
9. Timo Glock
[Toyota] 1:09.500
10. Fernando Alonso
[Renault F1] 1:17.181
11. Rubens Barrichello
[Honda Racing] 1:17.862
12. Giancarlo Fisichella
[Force India] + 1 kör
13. Lewis Hamilton
[McLaren-Mercedes] + 1 kör
14. Nakajima Kasuki
[WilliamsF1] + 1 kör
15. Sébastien Bourdais
[Scuderia Toro Rosso] + 1 kör
16. Anthony Davidson
[Super Aguri] + 1 kör
17. Sato Takuma
[Super Aguri] + 1 kör
18. David Coulthard
[Red Bull Racing] + 1 kör
19. Adrian Sutil
[Force India] + 2 kör
Leggyorsabb kör
Heikki Kovalainen
[McLaren-Mercedes] 1:33.193 (49. kör)
Kiesők
20. Nelsinho Piquet
[Renault F1] 42. kör
21. Jenson Button
[Honda Racing] 20. kör
22. Sebastian Vettel
[Scuderia Toro Rosso] 1. kör
Domenicali: A Ferrari nem fog leállni
A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali elmondta, csapata annak ellenére is komoly küzdelemre számít az idei évben, hogy meggyőző kettős diadalt aratott a hétvégén Bahreinben.
Felipe Massa visszavágott a gyenge szezonkezdésért, miután sem Ausztráliában, sem pedig Malajziában nem tudott pontot szerezni, és csapattársát, Kimi Rí키ikkönent, valamint a BMW Sauber lengyel versenyzőjét, Robert Kubicát megelőzve, fölényes győzelmet aratott.
Ez volt egyébként a Ferrari zsinórban második futamgyőzelme az idei évben, miután két héttel ezelőtt Kimi Rí키ikkönen megszerezte az első pozíciót Sepangban. Ezzel pedig az olaszok felugrottak a BMW Sauber mögé a második helyre a konstruktőrök versenyében, egy ponttal megelőzve az addig élen álló McLarent.
Annak ellenére, hogy az elmúlt két versenyen nem találtak legyőzőre, Domenicali figyelmeztetett, a Ferrari a továbbiakban is olyan keményen dolgozik, amilyen keményen csak tud a siker elérése érdekében.
"Ahogy azt mindig is mondtam, és már a szezon elején is hangoztattam, nagyon szoros bajnokságra számítunk, és a BMW, ahogy azt már a téli teszteken is láthattuk, sokkal erősebb, mint a tavalyi évben" ? mondta Domenciali a riportereknek a versenyt követően.
"Mindig is mondtam, és be is igazolódott, amit már a szezon eleje óta gondolok, hogy nagyon hosszú lesz az idei bajnokság. Roppant szoros az élen folyó küzdelem, amit az is bizonyít, hogy a három élcsapatot mindössze két pont választja el egymástól a konstruktőrök versenyében."
"Ez is azt mutatja, hogy nem szabad leállnunk, keményen kell folytatnunk a munkát, mert ha csak egy kicsit is lemaradunk, ellenfeleink értékes pontokat csenhetnek el tőlünk. Minden eddiginél fontosabb, hogy folyamatosan fejlesszünk, és egyre megbízhatóbbá tegyük a csomagunkat."
"Azonban nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy maximális erődbedobással kell fejlesztenünk, mert ellenfeleink sem tétlenkednek, ismét nagyon erősek lesznek Spanyolországban. Arra számítok, hogy a McLaren mindenért visszavág Barcelonában."
"Amit most tenni tudunk az nem más, mint hogy nagyon keményen dolgozunk, és megpróbálunk a realitás talaján maradni, céljaink elérésére koncentrálni. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy sikerre vigyük" ? tette hozzá a Ferrari csapatvezetője.
Massa: A McLaren nem olyan erős, mint tavaly
Felipe Massa három verseny után úgy látja, a McLaren az idén képtelen olyan kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, mint 2007-ben, és jelenleg egy szinten áll a sokat fejlődő BMW Sauberrel.
Felipe Massa szerint a McLaren az idén nem tudta annyira megnehezíteni a Ferrari életét, mint a tavalyi szezon elején, és a BMW Sauber sem bizonyította, hogy képes harcba szállni a világbajnoki címért.
A brazil a hétvégi Bahreini Nagydíjon aratott győzelmével iratkozott fel a pontszerzők listájára, így jelenleg csupán 6. a tabellán, amelyet ferraris csapattársa, Kimi Rí키ikkönen vezet.
"A bajnokság első három futama után nem mondhatnám, hogy különösebb meglepetés ért volna, az viszont egyértelmű, hogy a BMW Sauber rengeteget fejlődött" - értékelt Massa a Ferrari honlapján vezetett blogjában.
"A McLaren kevésbé tűnik következetesnek, mint tavaly, amikor nagyon megnehezítették a dolgunkat azzal, hogy rengeteg pontot szereztek az első három futamon. Az idén nem ez a helyzet, ami kapóra jött nekünk, hiszen hozzájuk hasonlóan mi sem tudtunk annyi pontot gyűjteni, amennyit szerettünk volna."
Noha a BMW, ha minimális többséggel is, de vezeti a konstruktőrök pontversenyét, Massa szerint az egyelőre nyeretlen Nick Heidfeldnek és Robert Kubicának még bizonyítaniuk kell, hogy veszélyesek az összetett győzelemre.
"Három verseny után egy dolog biztos: a BMW nagyot lépett előre. Pillanatnyilag azonban nehéz lenne megmondani, hogy mindössze nekünk segítenek-e azzal, hogy pontokat rabolnak a McLarenektől, vagy esetleg úgy kell rájuk tekintenünk, mint akik maguk is jogot formálnak a világbajnoki címre."
"Jelenleg úgy tűnik, a McLaren és a BMW azonos szinten állnak, és mindkettejükre oda kell figyelnünk. Ez a helyzet bárhogy elsülhet, lesznek szituációk, amikor hasznot húzunk belőle, és olyanok is, amikor nem. Várjuk ki, mit hoz a következő futam. Nekünk mindenesetre saját magunkra és az autónkra kell fókuszálnunk, és folyamatosan fejlődni, ami biztosan meghozza a gyümölcsét."
Habár az Ausztráliában és Malajziában elkövetett hibái miatt a sajtó Massa 2010-ig szóló szerződése ellenére is megkérdőjelezte Ferraris jövőjét, a 26 éves versenyző állítja: emiatt nem nehezedett nagyobb teher a vállára.
"Semmivel sem voltam idegesebb a szokásosnál a vasárnapi rajt előtt" - szögezte le a brazil. - "Tudjuk, mi a feladatunk, és egyáltalán nem aggasztottak a médiában rólam megjelent híresztelések. Tisztában voltam vele, hogy jó autó volánjánál ülök, és erős tempóra vagyok képes, ezért nyugodt voltam, és készen álltam rá, hogy mindent helyesen csináljak."
Berger: A Ferrari a vetélytársak előtt jár
A Toro Rosso résztulajdonosa, Gerhard Berger úgy véli, hogy Bahreinben pontosan úgy alakultak az erőviszonyok, ahogyan arra a téli tesztek után számítani lehetett. "A Ferrari a legjobb csapat jelenleg. Egy lépéssel a vetélytársak előtt járnak."
"A BMW is beváltotta az ígéretét. Sikeresen felzárkóztak és ott harcolhatnak az élmezőnyben. De ez nem lep meg. A BMW-nél töltött időszak alatt megtanultam, hogyan mennek ott a dolgok. Minden a tervek szerint halad."
"A McLaren hétvégéje nem az elvárások szerint zajlott. Többen úgy vélik, hogy Lewis Hamilton a kipörgésgátló hiánya miatt szenved. De szerintem jól boldogul. Ez a hétvége egyszerűen nem sikerült jól."
A szakember úgy véli, hogy az élcsapatok mögött is szoros a csata. "Jarno Trulli remekül szerepel. Versenyről versenyre sikerül bebizonyítania, hogy a Toyota nagy előrelépéseket tett. ??í‚Âket a Red Bull követi. Habár Nico Rosberg jól szerepel, úgy gondolom, hogy a Red Bull a Williams előtt áll."
Massa még nem tudja, mit várhat a BMW Saubertől
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa szerint egyértelmű, hogy 2008-ra a BMW Sauber a McLaren szintjére került, de ezen felül nem tudja megmondani, pontosan milyen formára számíthat a német istállótól. Szerinte két útirány lehetséges: vagy a McLarentől vesz el pontokat a német istálló, vagy egyenesen a bajnoki címre is esélyesek lesznek.
A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali a napokban azt mondta, hogy a BMW lengyel versenyzője, Robert Kubica a bajnokság megnyeréséért fog küzdeni a szezon végén.
"Egy dolog világossá vált az eddigi három verseny során, a BMW komoly lépést tett előre. De jelenleg nehéz megmondani, hogy vajon képesek-e segíteni minket azzal, hogy pontokat vesznek el a McLarentől, vagy hogy mostantól akár saját erejükből valódi bajnokesélyesek lennének"- írta Massa saját honlapján, majd hozzátette, nincs meglepődve a hinwili bázisú istálló teljesítményén.
"Most úgy tűnik, hogy a McLaren és a BMW azonos szinten áll, és nagyon oda kell figyelnünk rájuk. Bármelyik irányba elmehet a dolog, lehet, hogy néha segíteni fog ez a helyzet, lehet, hogy néha nem. Várjuk meg, mi történik a következő versenyen"- folytatta a brazil, aki a Bahreini Nagydíjon az idei szezonban először ért célba, azt is hangsúlyozta, hogy elsősorban magukkal kell foglalkozniuk, és tovább fejleszteni F2008-asukat.
Massa szerint az mindenképpen pozitívum, hogy a McLaren-Mercedes nem tudott úgy ellépni a bajnoki ponttabellán, mint az előző évadban, most ugyanis csak egy-egy pont választja el az említett három istállót egymástól.
Ausztráliában és Malajziában Massa részben vezetői hibáinak köszönhetően esett ki a versenyekből, és emiatt sok támadás érte, de ez leírása alapján nem helyezett rá plusz nyomást: "Nem voltam idegesebb a szokásosnál a vasárnapi rajt előtt. Tudtuk, hogy megtettük, amit lehet, rám pedig nem voltak hatással a sajtóban megjelenő megjegyzések. Tudtam, hogy egy jó autó cockpitjében ülök, ezért nyugodt voltam, és készen álltam mindenre"- olyannyira, hogy a brazil meg is nyerte a Bahreini Nagydíjat.
