2008-05-07, 07:55
Jól beszélsz Zozi 
Török Nagydíj: id?járás-jelentés
A Török Nagydíj a szokottnál korábban kerül megrendezésre az idei esztend?ben, így alacsonyabb h?mérsékletek várhatóak. Az el?rejelzések szerint a teljes hétvégén 7 és 19 fok között alakul a h?mérséklet.
A meteorológusok szerint pénteken és szombaton is eshet az es? a pálya felett. Az Auaturk adatai szerint pénteken 65-, szombaton 45 százalék a csapadék valószín?sége.
A futamon 25 km/h-s északkeleti széllel kell számolnia a csapatoknak.
Lauda szerint Rí키ikkönen és Massa tökéletes párost alkotnak
Az egykori Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda úgy véli, hogy a Ferrari tökéletes versenyz?párossal rendelkezik, és éppen ezért nem tartaná jó ötletnek, ha a Renault-val két világbajnoki címet nyer? Fernando Alonsót ültetnék Felipe Massa helyére a következ? szezonban. Már az el?z? idény végén szárnyra kapott az a pletyka, amely szerint Alonso csak egy évre szeretne lehorgonyozni valamely csapatnál, mivel 2009-ben a Ferrarihoz készül. Az idei szezon elején pedig, miután Massa az els? két futamon nem szerzett pontot, újra arról kezdtek el suttogni, hogy Alonso érkezik a brazil helyére Kimi Rí키ikkönen mellé jöv?re.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo ugyanakkor néhány héttel ezel?tt kijelentette, a Ferrari csak ártana magának a Rí키ikkönen-Alonso párossal, amivel az egykori ferraris, Lauda is egyetértett.
"Rí키ikkönen és Alonso együtt? Tavaly Kimi volt a bajnok, és most ? az els? számú pilóta. Miért kell most azt fejtegetni, hogy vajon Alonso odamegy-e?"- idézte a német DPA hírügynökség a háromszoros világbajnokot. "Már van egy tökéletes felállásuk Massával."
A Ferrari rajtol a legjobban, állítja Alonso
Fernando Alonso nem csodálkozott, hogy Barcelonában Felipe Massa simán lerajtolta, mivel a Renault házi számításai szerint az F2008 képes a legdinamikusabb startokra. Hiába kvalifikálta magát az els? sorba Barcelonában Fernando Alonso, az els? kanyarba már a két Ferrari mögött fordult be, ami nem lepte meg a spanyolt.
A kétszeres világbajnok Törökországban elárulta: a Renault-nál el?re tudták, hogy Felipe Massa a pálya poros oldaláról is lerajtolja az R28-at.
"Tudtuk, hogy a Ferrari sajnos sokkal jobb indulásra képes, mint mi" - idézi Alonsót az autosport.com. - "Elvégeztünk néhány kalkulációt, és már az els? három futam után láttuk, hogy a Ferrari a legjobb autó a rajtrácsról való elrugaszkodás terén."
"Az els? 30-40 méteren még rendben voltunk, de túlpörögtek a kerekeim, és onnantól kezdve alig gyorsultam. Ezen mindenképp dolgoznunk kell - s?t az összes többi csapatnak is, kivéve a Ferrarit. (Robert) Kubicához, (Lewis) Hamiltonhoz és a többiekhez nagyon hasonlóan sikerült a rajtom, csupán a két Ferrari kezdett fürgébben, úgyhogy fejl?dnünk kell."
Spanyolországban kétségkívül fejl?dött a Renault, egyel?re azonban kérdéses, egyszeri fellángolást vagy egy tartós javulás els? felvonását látott-e Alonso lelkes hazai közönsége.
"Kellemes meglepetés volt a barcelonai tempónk, és nem szeretnénk azt hinni, hogy csak egyetlen különleges versenyr?l volt szó, ahol a pálya feküdt az autónknak" - mondta a 26 éves pilóta. - "Itt, Törökországban szeretnénk bizonyítani, hogy tényleg versenyképesek vagyunk, másrészr?l a pozíciónk egyáltalán nem olyan jó, hiszen most is csak a 7. helyért harcolunk, míg a három élcsapat még mindig el?ttünk van."
Az azonban már most biztos, hogy a Renault kezelhet?bb autó lett a Barcelonában bevetett aerodinamikai és mechanikai frissítéseknek - például az új, J-damper néven emlegetett lengéscsillapítónak - köszönhet?en.
"Olyan, mintha nagyobb leszorító er?vel rendelkeznénk, kevésbé pörögnek túl a kerekek, és a kanyarokban könnyebb vezetni, így kevesebbet hibázunk, és nagyobb a tapadás" - mondta Alonso. "Még sok munka vár ránk, ha fel akarunk zárkózni az élmen?kre, de egyértelm?en könnyebb dolgunk van, mint három héttel ezel?tt."
Török Nagydíj 1. szabadedzésPozPilótaCsapatId?Kör1.Felipe MassaFerrari1:27.323 162.Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1:27.456+0.133173.Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.752+0.429254.Fernando AlonsoRenault1:28.284+0.961165.Jenson ButtonHonda1:28.919+1.596126.Kazuki Nakajima Williams1:29.002+1.679197.Nick HeidfeldBMW Sauber1:29.024+1.701218.Rubens BarrichelloHonda1:29.068 +1.745119.Nelsinho PiquetRenault1:29.082+1.7592310.Timo GlockToyota1:29.103+1.7801911.Jarno TrulliToyota1:29.329+2.0062412.Robert KubicaBMW Sauber1:29.330 +2.007713.Nico RosbergWilliams1:29.367+2.0442014.Adrian SutilForce India1:29.756+2.4332315.Giancarlo FisichellaForce India1:29.811 +2.4882316.Mark WebberRed Bull Racing1:30.088+2.7652117.David CoulthardRed Bull Racing1:30.340+3.0171318.Sébastien BourdaisToro Rosso1:30.388+3.0651919.Sebastian VettelToro Rosso1:30.426+3.1032120.Kimi Rí키ikkönenFerrari1:30.732+3.4093
A Ferrari fölénye a motorbefagyasztás ellenére szembet?n?
A szezon legutóbbi három futamán a Ferrari dominanciája egyértelm?en megmutatkozott, Kimi Rí키ikkönen kett?, Felipe Massa pedig egy gy?zelmet szerzett. A 2013-ig tartó motorbefagyasztási szabályok bizonyos fokú változtatásokat engedélyeztek a tél folyamán, és a jelek szerint ezt az olaszoknak sikerült legjobban kihasználniuk. A legtöbb motorgyár élt az apróbb átalakítások jogával, természetesen szigorúan az FIA felügyelete és engedélye mellett, a Ferrari mégis kiemelked? teljesítménynövekedést ért el. Az Auto Motor und Sport szerint azonban nem tiszta minden, és a maranellói gárda megbízhatósági problémákra hivatkozva végezte el a fejlesztéseit.
"A szabályok nem engednek meg semmilyen komoly változtatást. íí‚Âgy ha egy fejlesztés mégis azért történt, hogy növelje a teljesítményt, azt én így nem tudom megítélni. De felteszem, hogy a normális procedúrát követték. Nem gyanakszom"- ezt már a BMW Sauber csapatvezet?je, Dr. Mario Theissen tette hozzá az ügyben, a Török Nagydíjra készül?dve, Isztambulban, értesült az f1-live.com.
A motorfejlesztések befagyasztását korábban tíz évre határozta meg a Nemzetközi Automobil-szövetség, ám ezt a tél folyamán megfelezték, így az új koncepciók már 2013-ban bevethet?ek lesznek.
Török Nagydíj 2. szabadedzésPozPilótaCsapatId?Kör1.Kimi Rí키ikkönenFerrari1:27.543 302.Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.579+0.036313.Felipe MassaFerrari1:27.682+0.139294.David CoulthardRed Bull Racing1:27.763+0.220245.Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1:27.954+0.411276.Robert KubicaBMW Sauber1:28.431+0.888297.Jarno TrulliToyota1:28.619+1.076298.Kazuki Nakajima Williams1:28.664+1.121279.Fernando AlonsoRenault1:28.681+1.1382610.Nick HeidfeldBMW Sauber1:28.817+1.2743111.Jenson ButtonHonda1:28.826+1.2832812.Timo GlockToyota1:28.849+1.3062613.Nico RosbergWilliams1:28.907+1.3642914.Giancarlo FisichellaForce India1:29.008+1.4653515.Rubens BarrichelloHonda1:29.024+1.4812216.Nelsinho PiquetRenault1:29.212+1.6692617.Sebastian VettelToro Rosso1:29.462+1.9193018.Sébastien BourdaisToro Rosso1:29.630+2.0873219.Mark WebberRed Bull Racing1:29.633+2.090420.Adrian SutilForce India1:30.832+3.2899
Török Nagydíj: id?járás-jelentés
A Török Nagydíj a szokottnál korábban kerül megrendezésre az idei esztend?ben, így alacsonyabb h?mérsékletek várhatóak. Az el?rejelzések szerint a teljes hétvégén 7 és 19 fok között alakul a h?mérséklet.
A meteorológusok szerint pénteken és szombaton is eshet az es? a pálya felett. Az Auaturk adatai szerint pénteken 65-, szombaton 45 százalék a csapadék valószín?sége.
A futamon 25 km/h-s északkeleti széllel kell számolnia a csapatoknak.
Lauda szerint Rí키ikkönen és Massa tökéletes párost alkotnak
Az egykori Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda úgy véli, hogy a Ferrari tökéletes versenyz?párossal rendelkezik, és éppen ezért nem tartaná jó ötletnek, ha a Renault-val két világbajnoki címet nyer? Fernando Alonsót ültetnék Felipe Massa helyére a következ? szezonban. Már az el?z? idény végén szárnyra kapott az a pletyka, amely szerint Alonso csak egy évre szeretne lehorgonyozni valamely csapatnál, mivel 2009-ben a Ferrarihoz készül. Az idei szezon elején pedig, miután Massa az els? két futamon nem szerzett pontot, újra arról kezdtek el suttogni, hogy Alonso érkezik a brazil helyére Kimi Rí키ikkönen mellé jöv?re.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo ugyanakkor néhány héttel ezel?tt kijelentette, a Ferrari csak ártana magának a Rí키ikkönen-Alonso párossal, amivel az egykori ferraris, Lauda is egyetértett.
"Rí키ikkönen és Alonso együtt? Tavaly Kimi volt a bajnok, és most ? az els? számú pilóta. Miért kell most azt fejtegetni, hogy vajon Alonso odamegy-e?"- idézte a német DPA hírügynökség a háromszoros világbajnokot. "Már van egy tökéletes felállásuk Massával."
A Ferrari rajtol a legjobban, állítja Alonso
Fernando Alonso nem csodálkozott, hogy Barcelonában Felipe Massa simán lerajtolta, mivel a Renault házi számításai szerint az F2008 képes a legdinamikusabb startokra. Hiába kvalifikálta magát az els? sorba Barcelonában Fernando Alonso, az els? kanyarba már a két Ferrari mögött fordult be, ami nem lepte meg a spanyolt.
A kétszeres világbajnok Törökországban elárulta: a Renault-nál el?re tudták, hogy Felipe Massa a pálya poros oldaláról is lerajtolja az R28-at.
"Tudtuk, hogy a Ferrari sajnos sokkal jobb indulásra képes, mint mi" - idézi Alonsót az autosport.com. - "Elvégeztünk néhány kalkulációt, és már az els? három futam után láttuk, hogy a Ferrari a legjobb autó a rajtrácsról való elrugaszkodás terén."
"Az els? 30-40 méteren még rendben voltunk, de túlpörögtek a kerekeim, és onnantól kezdve alig gyorsultam. Ezen mindenképp dolgoznunk kell - s?t az összes többi csapatnak is, kivéve a Ferrarit. (Robert) Kubicához, (Lewis) Hamiltonhoz és a többiekhez nagyon hasonlóan sikerült a rajtom, csupán a két Ferrari kezdett fürgébben, úgyhogy fejl?dnünk kell."
Spanyolországban kétségkívül fejl?dött a Renault, egyel?re azonban kérdéses, egyszeri fellángolást vagy egy tartós javulás els? felvonását látott-e Alonso lelkes hazai közönsége.
"Kellemes meglepetés volt a barcelonai tempónk, és nem szeretnénk azt hinni, hogy csak egyetlen különleges versenyr?l volt szó, ahol a pálya feküdt az autónknak" - mondta a 26 éves pilóta. - "Itt, Törökországban szeretnénk bizonyítani, hogy tényleg versenyképesek vagyunk, másrészr?l a pozíciónk egyáltalán nem olyan jó, hiszen most is csak a 7. helyért harcolunk, míg a három élcsapat még mindig el?ttünk van."
Az azonban már most biztos, hogy a Renault kezelhet?bb autó lett a Barcelonában bevetett aerodinamikai és mechanikai frissítéseknek - például az új, J-damper néven emlegetett lengéscsillapítónak - köszönhet?en.
"Olyan, mintha nagyobb leszorító er?vel rendelkeznénk, kevésbé pörögnek túl a kerekek, és a kanyarokban könnyebb vezetni, így kevesebbet hibázunk, és nagyobb a tapadás" - mondta Alonso. "Még sok munka vár ránk, ha fel akarunk zárkózni az élmen?kre, de egyértelm?en könnyebb dolgunk van, mint három héttel ezel?tt."
Török Nagydíj 1. szabadedzésPozPilótaCsapatId?Kör1.Felipe MassaFerrari1:27.323 162.Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1:27.456+0.133173.Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.752+0.429254.Fernando AlonsoRenault1:28.284+0.961165.Jenson ButtonHonda1:28.919+1.596126.Kazuki Nakajima Williams1:29.002+1.679197.Nick HeidfeldBMW Sauber1:29.024+1.701218.Rubens BarrichelloHonda1:29.068 +1.745119.Nelsinho PiquetRenault1:29.082+1.7592310.Timo GlockToyota1:29.103+1.7801911.Jarno TrulliToyota1:29.329+2.0062412.Robert KubicaBMW Sauber1:29.330 +2.007713.Nico RosbergWilliams1:29.367+2.0442014.Adrian SutilForce India1:29.756+2.4332315.Giancarlo FisichellaForce India1:29.811 +2.4882316.Mark WebberRed Bull Racing1:30.088+2.7652117.David CoulthardRed Bull Racing1:30.340+3.0171318.Sébastien BourdaisToro Rosso1:30.388+3.0651919.Sebastian VettelToro Rosso1:30.426+3.1032120.Kimi Rí키ikkönenFerrari1:30.732+3.4093
A Ferrari fölénye a motorbefagyasztás ellenére szembet?n?
A szezon legutóbbi három futamán a Ferrari dominanciája egyértelm?en megmutatkozott, Kimi Rí키ikkönen kett?, Felipe Massa pedig egy gy?zelmet szerzett. A 2013-ig tartó motorbefagyasztási szabályok bizonyos fokú változtatásokat engedélyeztek a tél folyamán, és a jelek szerint ezt az olaszoknak sikerült legjobban kihasználniuk. A legtöbb motorgyár élt az apróbb átalakítások jogával, természetesen szigorúan az FIA felügyelete és engedélye mellett, a Ferrari mégis kiemelked? teljesítménynövekedést ért el. Az Auto Motor und Sport szerint azonban nem tiszta minden, és a maranellói gárda megbízhatósági problémákra hivatkozva végezte el a fejlesztéseit.
"A szabályok nem engednek meg semmilyen komoly változtatást. íí‚Âgy ha egy fejlesztés mégis azért történt, hogy növelje a teljesítményt, azt én így nem tudom megítélni. De felteszem, hogy a normális procedúrát követték. Nem gyanakszom"- ezt már a BMW Sauber csapatvezet?je, Dr. Mario Theissen tette hozzá az ügyben, a Török Nagydíjra készül?dve, Isztambulban, értesült az f1-live.com.
A motorfejlesztések befagyasztását korábban tíz évre határozta meg a Nemzetközi Automobil-szövetség, ám ezt a tél folyamán megfelezték, így az új koncepciók már 2013-ban bevethet?ek lesznek.
Török Nagydíj 2. szabadedzésPozPilótaCsapatId?Kör1.Kimi Rí키ikkönenFerrari1:27.543 302.Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.579+0.036313.Felipe MassaFerrari1:27.682+0.139294.David CoulthardRed Bull Racing1:27.763+0.220245.Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1:27.954+0.411276.Robert KubicaBMW Sauber1:28.431+0.888297.Jarno TrulliToyota1:28.619+1.076298.Kazuki Nakajima Williams1:28.664+1.121279.Fernando AlonsoRenault1:28.681+1.1382610.Nick HeidfeldBMW Sauber1:28.817+1.2743111.Jenson ButtonHonda1:28.826+1.2832812.Timo GlockToyota1:28.849+1.3062613.Nico RosbergWilliams1:28.907+1.3642914.Giancarlo FisichellaForce India1:29.008+1.4653515.Rubens BarrichelloHonda1:29.024+1.4812216.Nelsinho PiquetRenault1:29.212+1.6692617.Sebastian VettelToro Rosso1:29.462+1.9193018.Sébastien BourdaisToro Rosso1:29.630+2.0873219.Mark WebberRed Bull Racing1:29.633+2.090420.Adrian SutilForce India1:30.832+3.2899
