2010-05-17, 16:05
A Mercedes GP csalódott Schumacher büntetése miatt
Michael Schumacher és a Mercedes a Monacói Nagydíj utolsó kanyarjában vált a verseny egyik főszereplőjévé, amikor is egy pimasz manőverrel megelőzte Fernando Alonso Ferrariját. A lehetőséget erre az teremtette meg, hogy az addig a pályán lévő biztonsági autó az utolsó kanyar előtt kigurult a boxba, a lámpák és zászlók pedig zöld jelzést adtak a versenyzőknek. A Ferrari azonban megóvta a manővert és a versenybíróság a sportszabályzat 40.13-as cikkelyére hivatkozva nekik adott igazat, így Schumacher 20 másodperces időbüntetést kapott, amivel visszaesett a tizenkettedik. helyre. A Mercedes fellebbezett a döntés ellen, így az, hogy a hétszeres világbajnok hatodik vagy tizenkettedik lett Monacóban, csak később fog kiderülni, Párizsban.
Schumacher természetesen csalódott volt a versenybírók döntése miatt: ??„A versenyem elég normális lett volna a versenybírók utólagos ítélete nélkül. A rajt érdekes volt és a terveknek megfelelően ment. Sikerült jól elhúznom, de aztán egy kicsit beragadtam és Rubens elkapott. íí‚Âgy várnom kellett az előzési lehetőségre és a csapat briliánsan oldotta meg. Fantasztikusak voltak, így a boxkiállásnál elé kerültem. Természetesen csalódott vagyok a végeredmény miatt, amiatt, hogy a 12. helyre visszasoroltak és teljesen megértem, hogy megóvjuk a döntést. Véleményünk szerint a ??„biztonsági autó bement, pálya szabad??í¢? üzenet azt jelentette, hogy visszatértünk a versenyzéshez és akkor megelőztem Fernandót.??í¢? ??í¢?? mondta.
Schumacher csapattársa, Nico Rosberg hetedikként ért célba, de Schumacher büntetése után ??í¢?? egyelőre ??í¢?? hatodik a hivatalos rangsorban: ??„A várakozásaim erre a hétvégére nagyok voltak, ezért csalódott vagyok, hogy csak a hetedik helyet sikerült elérnem. Megvolt a sebességünk ahhoz, hogy az első sorban legyünk az időmérő edzésen és ez lehetőséget adott volna egy dobogós helyre. A versenyen sikerült jól beosztanom a gumijaimat és gyors köröket futnom, amint az előttem lévő autók kiálltak a boxba és tiszta volt a pálya. Számomra ez fontos volt, mivel megmutattuk, hogy versenyképesek vagyunk itt. Szeretném megköszönni a csapatomnak a kemény munkájukat ezen a hétvégén és hogy elkészítették az idei legjobb autónkat. Fontos volt pontokat szerezni itt, pozitívak maraduk és várjuk a következő versenyeket.??í¢? ??í¢?? nyilatkozta a fiatalabb német.
Ross Brawn csapatfőnök elmondta, hogy miért utasította pilótáit arra, hogy a célvonalig versenyezzenek és miért érzik úgy, hogy igazságtalan a rájuk kirótt büntetés:
??„A verseny egyes részeiben sikerült ma demonstrálnunk az autó potenciálját, ami nagyon frusztráló volt, figyelembe véve, hogy mi történt az időmérő edzésen. Nagyon nehéz volt az elején, hogy mindkét versenyzőnk pozíciót vesztett Rubenshez képest, így nem tudtuk kihasználni a teljes sebességünket, ami egy szokásos probléma Monacóban, ahol az előzés nehéz. Ezután Michael és Nico nagyon jól vezetett. Nico különösen lenyűgöző volt, amikor tiszta volt a pálya előtte és egy időben ő volt a leggyorsabb a mezőnyben. Azonban az ablakok nem igazán álltak nyitva számunkra ma. Ez megmutatja Monaco kifinomultságát: lehet gyors autód, de ha nem vagy jó helyen, semmit sem tehetsz. Szeretném megköszönni a csapatnak a mai nap leggyorsabb boxkiállását, ami kritikus volt ahhoz, hogy Michael Rubens elé térjen vissza.
Ami a Michaelre kirótt büntetést illeti: úgy gondoltuk, hogy a pálya szabad és a verseny nem a biztonsági autó alatt fejeződik be, amikor is a 40.13-as cikkely életbe lépne. A biztonsági autó okát eltávolították a pályáról és a FIA bejelentette, hogy a ??„biztonsági autó bemegy ebben a körben??í¢?Â, a 78. körben, és a pályát szabadnak nyilvánította a versenyirányítás. Ezt tovább erősítette, hogy a versenybírók zöld zászlókat és lámpákat mutattak a biztonsági autó vonala után. Korábbi alkalmakkal, amikor biztonsági autó alatt kellett befejezni egy versenyt, végig fenntartották a teljes sárga zászlós tiltást, mint például 2009-ben Melbourne-ben. Ezért az utolsó körben azt mondtuk a versenyzőinknek, hogy a célvonalig versenyezzenek és Michael megelőzte Fernandót a hatodik helyért. Fellebbeztünk a versenybírók döntése ellen.??í¢?Â
Norbert Haug, a Mercedes motorsport igazgatója nem beszélt Schumacher büntetéséről, hanem inkább általánosabb összefoglalást adott a futamról:
??„Kezdjük a pozitívummal, ami az, hogy jó volt a sebességünk itt Monacóban ??í¢?? az egyik legjobb eddig ebben a szezonban és remélhetőleg ezt tovább tudjuk vinni a következő versenyekre. Emiatt is rossz volt, hogy a Q3-ban tegnap problémánk volt a forgalommal és néhány hibát is elkövettünk. Ma szenvedtünk, amikor Michael és Nico beragadt egy lassabb autó mögé. Amint Nico és Michael előtt tiszta volt a pálya, gyorsak voltak. Most már a következő, törökországi versenyre kell koncentrálnunk és reméljük, hogy két hét múlva Isztambulban olyan versenyképesek tudunk lenni, amilyenek itt lehettünk volna.??í¢?Â
![[Kép: 19520_1270215667.jpg]](http://images.motorsportal.hu/user_avatars/19520_1270215667.jpg)
Michael Schumacher és a Mercedes a Monacói Nagydíj utolsó kanyarjában vált a verseny egyik főszereplőjévé, amikor is egy pimasz manőverrel megelőzte Fernando Alonso Ferrariját. A lehetőséget erre az teremtette meg, hogy az addig a pályán lévő biztonsági autó az utolsó kanyar előtt kigurult a boxba, a lámpák és zászlók pedig zöld jelzést adtak a versenyzőknek. A Ferrari azonban megóvta a manővert és a versenybíróság a sportszabályzat 40.13-as cikkelyére hivatkozva nekik adott igazat, így Schumacher 20 másodperces időbüntetést kapott, amivel visszaesett a tizenkettedik. helyre. A Mercedes fellebbezett a döntés ellen, így az, hogy a hétszeres világbajnok hatodik vagy tizenkettedik lett Monacóban, csak később fog kiderülni, Párizsban.
Schumacher természetesen csalódott volt a versenybírók döntése miatt: ??„A versenyem elég normális lett volna a versenybírók utólagos ítélete nélkül. A rajt érdekes volt és a terveknek megfelelően ment. Sikerült jól elhúznom, de aztán egy kicsit beragadtam és Rubens elkapott. íí‚Âgy várnom kellett az előzési lehetőségre és a csapat briliánsan oldotta meg. Fantasztikusak voltak, így a boxkiállásnál elé kerültem. Természetesen csalódott vagyok a végeredmény miatt, amiatt, hogy a 12. helyre visszasoroltak és teljesen megértem, hogy megóvjuk a döntést. Véleményünk szerint a ??„biztonsági autó bement, pálya szabad??í¢? üzenet azt jelentette, hogy visszatértünk a versenyzéshez és akkor megelőztem Fernandót.??í¢? ??í¢?? mondta.
Schumacher csapattársa, Nico Rosberg hetedikként ért célba, de Schumacher büntetése után ??í¢?? egyelőre ??í¢?? hatodik a hivatalos rangsorban: ??„A várakozásaim erre a hétvégére nagyok voltak, ezért csalódott vagyok, hogy csak a hetedik helyet sikerült elérnem. Megvolt a sebességünk ahhoz, hogy az első sorban legyünk az időmérő edzésen és ez lehetőséget adott volna egy dobogós helyre. A versenyen sikerült jól beosztanom a gumijaimat és gyors köröket futnom, amint az előttem lévő autók kiálltak a boxba és tiszta volt a pálya. Számomra ez fontos volt, mivel megmutattuk, hogy versenyképesek vagyunk itt. Szeretném megköszönni a csapatomnak a kemény munkájukat ezen a hétvégén és hogy elkészítették az idei legjobb autónkat. Fontos volt pontokat szerezni itt, pozitívak maraduk és várjuk a következő versenyeket.??í¢? ??í¢?? nyilatkozta a fiatalabb német.
Ross Brawn csapatfőnök elmondta, hogy miért utasította pilótáit arra, hogy a célvonalig versenyezzenek és miért érzik úgy, hogy igazságtalan a rájuk kirótt büntetés:
??„A verseny egyes részeiben sikerült ma demonstrálnunk az autó potenciálját, ami nagyon frusztráló volt, figyelembe véve, hogy mi történt az időmérő edzésen. Nagyon nehéz volt az elején, hogy mindkét versenyzőnk pozíciót vesztett Rubenshez képest, így nem tudtuk kihasználni a teljes sebességünket, ami egy szokásos probléma Monacóban, ahol az előzés nehéz. Ezután Michael és Nico nagyon jól vezetett. Nico különösen lenyűgöző volt, amikor tiszta volt a pálya előtte és egy időben ő volt a leggyorsabb a mezőnyben. Azonban az ablakok nem igazán álltak nyitva számunkra ma. Ez megmutatja Monaco kifinomultságát: lehet gyors autód, de ha nem vagy jó helyen, semmit sem tehetsz. Szeretném megköszönni a csapatnak a mai nap leggyorsabb boxkiállását, ami kritikus volt ahhoz, hogy Michael Rubens elé térjen vissza.
Ami a Michaelre kirótt büntetést illeti: úgy gondoltuk, hogy a pálya szabad és a verseny nem a biztonsági autó alatt fejeződik be, amikor is a 40.13-as cikkely életbe lépne. A biztonsági autó okát eltávolították a pályáról és a FIA bejelentette, hogy a ??„biztonsági autó bemegy ebben a körben??í¢?Â, a 78. körben, és a pályát szabadnak nyilvánította a versenyirányítás. Ezt tovább erősítette, hogy a versenybírók zöld zászlókat és lámpákat mutattak a biztonsági autó vonala után. Korábbi alkalmakkal, amikor biztonsági autó alatt kellett befejezni egy versenyt, végig fenntartották a teljes sárga zászlós tiltást, mint például 2009-ben Melbourne-ben. Ezért az utolsó körben azt mondtuk a versenyzőinknek, hogy a célvonalig versenyezzenek és Michael megelőzte Fernandót a hatodik helyért. Fellebbeztünk a versenybírók döntése ellen.??í¢?Â
Norbert Haug, a Mercedes motorsport igazgatója nem beszélt Schumacher büntetéséről, hanem inkább általánosabb összefoglalást adott a futamról:
??„Kezdjük a pozitívummal, ami az, hogy jó volt a sebességünk itt Monacóban ??í¢?? az egyik legjobb eddig ebben a szezonban és remélhetőleg ezt tovább tudjuk vinni a következő versenyekre. Emiatt is rossz volt, hogy a Q3-ban tegnap problémánk volt a forgalommal és néhány hibát is elkövettünk. Ma szenvedtünk, amikor Michael és Nico beragadt egy lassabb autó mögé. Amint Nico és Michael előtt tiszta volt a pálya, gyorsak voltak. Most már a következő, törökországi versenyre kell koncentrálnunk és reméljük, hogy két hét múlva Isztambulban olyan versenyképesek tudunk lenni, amilyenek itt lehettünk volna.??í¢?Â
