Scuderia Ferrari

[wicked]

Rí­í‚¤ikkönen volt a leggyorsabb az év első hivatalos tesztjén

A mezőny többsége, szám szerint kilenc csapat, hétfőn Jerezben megkezdte a 2008-as év első hivatalos tesztjét. A dél-spanyolországi pályán összecsapott egymással a két nagy rivális, a McLaren és a Ferrari, az idei első ütközetet a világbajnoki cí­mvédő gárda pilótái nyerték.

Miután a Ferrari és a McLaren hivatalos bemutatója után a múlt héten Fioranóban, illetve Jerezben végrehajtotta első privát tesztjét, most, 2008-ban először a pályán is összecsaphattak.

Persze egy ilyen teszten még nem az eredmények számí­tanak, főleg úgy, hogy a McLarent ma a tesztpilóta, Pedro de la Rosa és az új szerzemény, Heikki Kovalainen nyüstölte, mí­g a ferrarisok már az első napon bevetették versenyzőiket, Kimi Rí­í‚¤ikkönent és Felipe Massát is.

A spanyol ring kora reggel még vizes volt, í­gy a bátrabbak kipróbálhatták esős gumijaikat is, az aszfalt csak délutánra száradt fel teljesen. A 2008-as esztendő első kollektí­v tesztjén a Honda és a bemutatóját éppen ezen a napon tartó BMW Sauber kivételével mindenki részt vett. Utóbbi gárda egyébként már kedden munkába áll, de nem csatlakozik a jerezi kontingenshez, hanem Valenciában gyakorol egyedül.

A Ferrari versenyzői a január 6-án bemutatott F2008-as modellt tesztelhették, és a jelek szerint az új autó gyorsaságával nincs probléma. A megbí­zhatósága viszont még hagy némi kí­vánnivalót maga után, ugyanis a délelőtt folyamán Massa alatt egy alkalommal megállt a vörös szerkezet.

Ettől függetlenül az ebédszünetig a brazil autózta a legjobb időt. A folytatásban Massa visszaesett ugyan, de a nap végére felkapaszkodott csapattársa, Kimi Rí­í‚¤ikkönen mögé. A finn világbajnokhoz méltó produkcióval rukkolt elő, egész nap versenyképes időket autózva a nap végén is tabella élén tudott maradni.

A harmadik pozí­cióban Pedro de la Rosa végzett, aki az MP4-23-as modellel, vagyis a McLaren 2008-as autójával rótta a köröket. A spanyol hét tizeddel volt lassabb a "győztes" Rí­í‚¤ikkönennél.

A jerezi pályán két ezüstnyí­l is körözött, a 23-as számú autóban Heikki Kovalainen ült, aki tovább folytathatta az ismerkedést új munkaadójával. A finn végül ötödik lett, a nap meglepetését okozó Toro Rosso egyik pilótája, Sebastian Vettel ugyanis maga mögé tudta utasí­tani Kovalainent.

A remeklő kiscsapat még a tavalyi autójával körözött, az olaszok ugyanis már korábban jelezték, hogy a szezont a 2007-es modellel kezdik. A jelek szerint a konstrukció az új fejlesztésű autókkal is fel tudja venni a versenyt, hiszen Vettel márkatársa, az újonc Sébastien Bourdais hatodik lett, tehát csapattársán kí­vül csak a két Ferrari és a két McLaren tudta megelőzni a franciát. A Toro Rossónál persze még korai lenne örömtáncot lejteni, hiszen az új autók feltehetően egyre jobbak lesznek, í­gy a köridejük is javulni fog a folytatásban.

Az új autójának debütálást egy héttel eltoló Williams is két pilótát foglalkoztatott, Nico Rosberg és Kazuki Nakadzsima egy hibrid járgányt hajtott. Az FW29B-vel a német volt a gyorsabb, a hetedik pozí­cióban végzett. Az eddig egyetlen nagydí­jon rajtoló japán csak a 12. lett.

A McLaren és a Ferrari mellett a Toyota volt az egyetlen csapat, amelyik bevetette 2008-as autóját. A japánok is két versenyzőjükkel dolgoztak, de csak Jarno Trulli vezette a TF108-ast, Timo Glock a tavalyi autóval próbálkozott. Ami jó hí­r a Toyota számára, hogy az olasz az új autóval jobb volt, mint a nap legszorgalmasabb embere cí­met elhódí­tó Glock, a német ugyanis csak a Super Aguri-s James Rossitert tudta megelőzni.

A Renault nem fogott ki túl jó napot, a tavalyi autóval köröző Nelsinho Piquet csak kilencedik lett. Az újonc brazilt David Coulthard követte, aki szintén csapattárs nélkül gyakorolt, a rutinos skót mögött pedig a Force India frissen szerződtetett tesztpilótája, Vitantonio Liuzzi végzett.

A pályabí­róknak is volt feladata bőven, összesen 8 alkalommal került elő a piros zászló, Massa, Vettel, Bourdais, Nakadzsima, Piquet (2) és Glock (2) okozta az edzések megszakí­tását.

Teszteredmények - Jerez - 1. nap - 2008. január 14.



Forrás: f1hirek.hu