2007-05-25, 21:13
Le Mans: Rossi a leggyorsabb a záró tesztnapon Megint esett Le Mans-ban. Rossi és Pedrosa idejét egy hajszál választja el. Csomagolt a Suzuki és a Ducati.
A "majdnem száraz" első tesztnap után szemező esőben indulhattak neki a csapatok a záró felvonásnak: a különleges, vizes körülmények ellenére Valentino Rossi bizonyult a leggyorsabbnak a francia pályán. Meglehetősen mozgalmas és zűrös nap volt, valójában elég kevés idő állt a pilóták rendelkezésére, hogy szárazon készüljenek az Olasz Nagydíjra - mert a tesztelés célja egyértelműen ez volt, hangolás a Mugellóra. A Suzuki és a Ducati csomagolt és inkább a "műhelymunkát" részesítette előnyben a részben felesleges pályateszt ellenében. Ami a Ducatit illeti, ők a betervezett programot (gumipróba Stonernek, blokk-beállítás Capirexnek) már az első napon végrehajtották. íí‚Âgy keddre csupán a hondás és yamahás együttesek maradtak Le Mans-ban (hiányzót csak Checa, Nakano és Guintoli jelentett), hogy igyekezzenek megoldani az RC212V illetve az M1 aktuális gondjait. A turnus végén Rossi 1'34"61-es ideje maradt a tabella tetején, ami (hivatalosan) két századdal jobb, mint Dani Pedrosa eredménye. Mindketten nagyon aktívak voltak, a katalán még nedves borításon is folyamatosan darálta a kilométereket (összesen 86 kört ment). Ugyanez volt a sorsa Nicky Haydennek, aki világbajnoki címét aligha fogja megvégeni idén (83 kör áll a vasárnapi esése után nem túl jó fizikai állapotban lévő amerikai neve mellett), de éltek a Gresini-legények, Elias és Melandri is.
A "majdnem száraz" első tesztnap után szemező esőben indulhattak neki a csapatok a záró felvonásnak: a különleges, vizes körülmények ellenére Valentino Rossi bizonyult a leggyorsabbnak a francia pályán. Meglehetősen mozgalmas és zűrös nap volt, valójában elég kevés idő állt a pilóták rendelkezésére, hogy szárazon készüljenek az Olasz Nagydíjra - mert a tesztelés célja egyértelműen ez volt, hangolás a Mugellóra. A Suzuki és a Ducati csomagolt és inkább a "műhelymunkát" részesítette előnyben a részben felesleges pályateszt ellenében. Ami a Ducatit illeti, ők a betervezett programot (gumipróba Stonernek, blokk-beállítás Capirexnek) már az első napon végrehajtották. íí‚Âgy keddre csupán a hondás és yamahás együttesek maradtak Le Mans-ban (hiányzót csak Checa, Nakano és Guintoli jelentett), hogy igyekezzenek megoldani az RC212V illetve az M1 aktuális gondjait. A turnus végén Rossi 1'34"61-es ideje maradt a tabella tetején, ami (hivatalosan) két századdal jobb, mint Dani Pedrosa eredménye. Mindketten nagyon aktívak voltak, a katalán még nedves borításon is folyamatosan darálta a kilométereket (összesen 86 kört ment). Ugyanez volt a sorsa Nicky Haydennek, aki világbajnoki címét aligha fogja megvégeni idén (83 kör áll a vasárnapi esése után nem túl jó fizikai állapotban lévő amerikai neve mellett), de éltek a Gresini-legények, Elias és Melandri is.
