2008-05-24, 11:43
Alonso aláírt a Ferrarihoz a hétvégén? :new_shocked::new_shocked:
A monacói paddockban az a hír járja, hogy Fernando Alonso a hétvégén szerz?dést kötött a Ferrarival, melynek értelmében 2010-t?l a maranellói istálló versenyz?jeként folytatja a pályafutását - írja a grandprix.com, már el?re rámutatva, hogy a megállapodást valószín?leg még legalább egy évig cáfolni fogják. Alonso, akir?l nem titok, hogy a McLarent?l való hirtelen távozása után szükségmegoldásként választotta korábbi csapatát, a Renault-t, nyíltan elismerte, hogy a Ferrarit szemelte ki célpontjául. Amíg Jean Todt állt a csapat élén, nem volt sok esélye hozzájuk igazolni, az új, Stefano Domenicali által irányított menedzsment azonban más irányvonalat képvisel, és nem kizárt, hogy szívesen látná Alonsót a Ferrarinál. Amióta Juan-Pablo Montoya aláírt a McLarenhez, nem ritka, hogy évekkel el?re megkötnek egy versenyz?i szerz?dést - például Kimi Rí키ikkönen is 2005 októberében állapodott meg a Ferrarival arról, hogy 2007-t?l náluk fog dolgozni, Alonso pedig 2005 decemberében kötött egyezséget a McLarennel, szintén 2007-t?l.
Az általában megbízható háttérinformációkkal szolgáló grandprix.com tényként számol be az Alonso és a Ferrari között megkötött szerz?désr?l, ami - ha igaz - felveti a kérdést, hogy 2009 végén a jelenlegi versenyz?k közül vajon Rí키ikkönennek vagy Felipe Massának kell-e elhagynia a csapatot. A meglep? helyzet az, hogy a tények Rí키ikkönen távozását sugallják, a Ferrari ugyanis tavaly októberben hivatalosan is bejelentette, hogy Massa szerz?dését 2010 végéig meghosszabbították, míg finn csapattársáé jöv?re lejár. Elképzelhet?, noha egyel?re pusztán feltételezés, hogy Rí키ikkönen, aki korábban többször hangoztatta, hogy nem az F-1-ben akar megöregedni, valamiért úgy döntött, 2009 végén szögre akasztja a bukósisakját. Ebben az esetben logikus is lenne, hogy a Ferrari egy másik nagyágyút keresett a helyére, s így kézenfekv? módon jutott el Alonsóhoz.
A monacói paddockban az a hír járja, hogy Fernando Alonso a hétvégén szerz?dést kötött a Ferrarival, melynek értelmében 2010-t?l a maranellói istálló versenyz?jeként folytatja a pályafutását - írja a grandprix.com, már el?re rámutatva, hogy a megállapodást valószín?leg még legalább egy évig cáfolni fogják. Alonso, akir?l nem titok, hogy a McLarent?l való hirtelen távozása után szükségmegoldásként választotta korábbi csapatát, a Renault-t, nyíltan elismerte, hogy a Ferrarit szemelte ki célpontjául. Amíg Jean Todt állt a csapat élén, nem volt sok esélye hozzájuk igazolni, az új, Stefano Domenicali által irányított menedzsment azonban más irányvonalat képvisel, és nem kizárt, hogy szívesen látná Alonsót a Ferrarinál. Amióta Juan-Pablo Montoya aláírt a McLarenhez, nem ritka, hogy évekkel el?re megkötnek egy versenyz?i szerz?dést - például Kimi Rí키ikkönen is 2005 októberében állapodott meg a Ferrarival arról, hogy 2007-t?l náluk fog dolgozni, Alonso pedig 2005 decemberében kötött egyezséget a McLarennel, szintén 2007-t?l.
Az általában megbízható háttérinformációkkal szolgáló grandprix.com tényként számol be az Alonso és a Ferrari között megkötött szerz?désr?l, ami - ha igaz - felveti a kérdést, hogy 2009 végén a jelenlegi versenyz?k közül vajon Rí키ikkönennek vagy Felipe Massának kell-e elhagynia a csapatot. A meglep? helyzet az, hogy a tények Rí키ikkönen távozását sugallják, a Ferrari ugyanis tavaly októberben hivatalosan is bejelentette, hogy Massa szerz?dését 2010 végéig meghosszabbították, míg finn csapattársáé jöv?re lejár. Elképzelhet?, noha egyel?re pusztán feltételezés, hogy Rí키ikkönen, aki korábban többször hangoztatta, hogy nem az F-1-ben akar megöregedni, valamiért úgy döntött, 2009 végén szögre akasztja a bukósisakját. Ebben az esetben logikus is lenne, hogy a Ferrari egy másik nagyágyút keresett a helyére, s így kézenfekv? módon jutott el Alonsóhoz.
